وجبات الطعام الليلية تسبب خللا في الإيقاع الحيوي

يعتقد الخبراء من جامعة كاليفورنيا (سان فرانسيسكو، الولايات المتحدة) بأن الافراط في تناول الطعام في المساء والليل يمكن أن يسبب أعراضا مزعجة شبيهة بالإجهاد عند السفر.

وفي موسم الاعياد، غالبا ما تتغير مواعيد الأكل وتصبح الوجبات المسائية الدسمة ضرورة اجتماعية مما يؤدي الى التخمة والاضطرابات الهضمية والشعور بالانزعاج والانتفاخ الامر الذي يفسر علميا بخلل في الايقاع الحيوي للجهاز الهضمي، غير المعتاد على هذا السلوك الغذائي الطارئ.

هذا وقام الدكتور لويس باتشيك بإجراء تجربة على فئران المختبرات: حيث تم تقديم الطعام للفئران فقط خلال الساعات التي تكون فيها الفئران نائمة. وبينما عدلت بعض الفئران جدولها وفقا للنمط الغذائي الجديد بسرعة، وبدأت بالاستيقاظ في تلك الساعات للحصول على الطعام، إلا أن إيقاعها البيولوجي تغير.

ولكن الفئران التي كان لديها نقص في بروتين PKCγ، لم تتمكن من الانخراط سريعا في النمط الغذائي الجديد: وبقيت نائمة في موعد تقديم الطعام الليلي. باتشيك يعتقد بأن هذا البروتين هو المفتاح الاساسي المسؤول عن تعديل “ساعة الطعام البيولوجية في الجسم.” وسيستمر الباحثون في اجراء المزيد من البحوث ليتمكنوا من فهم الصلة بين تغير الانماط الغذائية والاصابة بالامراض الشائعة مثل السكر، والسمنة ومتلازمة الأيض.

تعرفي على موضة خريف وشتاء 2012/2013

موقع tolabona.ps يقدم لك أحدث عروض الأزياء العالمية لتتعرفي على موضة خريف وشتاء 2012/2013 .. نأمل أن تنال إعجابك !!

تويوتا تكشف عن سيارة السائق الآلي قبيل معرض لاس فيغاس للتكنولوجيا

بثت شركة صناعة السيارات تويوتا شريط فيديو لسيارتها ليكسيس مجهزة بتكنولوجيا مصممة للتقليل من احتمالات التصادم.

وتتضمن التجهيزات رادارا مركبا في السيارة وكاميرات فيديو تراقب الطريق وجوانب السيارة، إضافة إلى السائق. ويمكن للسيارة أيضا أن تتواصل مع العربات الأخرى، حسب ما أفاد به متحدث باسم شركة تويوتا.

مساعد السائق

وقال المتحدث باسم تويوتا: "إننا نسعى للقضاء على تصادم السيارات، فهدفنا هو سيارات دون تصادم".

وتظهر صور الفيديو نموذجا لسيارة ليكسيس مجهزة بما تصفه تويوتا بتكنولوجيا "نظام النقل الذكي". فالسيارة النموذج تستخدم تكنولوجيا "نظام النقل الذكي" إلى جانب تكنولوجيا متوفرة لدى تويوتا، من أجل التحقق من أن السائق مستيقظ، وإبقاء السيارة في الطريق، والتوقف عند إشارات المرور.

ويوضح المتحدث باسم الشركة أن السيارة مصممة للسير بسائق، لكن يستطيع جهاز السائق الآلي أن يتحكم فيها بمفرده.

وأضاف على موقعه في تويتر، يوم الخميس "لما ندخل عصر الفضاء، ولكن بحوثنا التكنولوجية المتقدمة تقود الصناعة إلى عصر آلي جديد".

كما طورت تويوتا تكنولوجيا تسمح للسيارة بالتواصل مع هاتف السائق الذكي، لعرض خصائص متطورة واقعية. ويسمح ذلك للسيارة بمعرفة أماكن على الطريق، مثل اقتراح مطعم للتوقف عنده.

وتعد تويوتا من بين العديد من شركات السيارات، التي تستخدم التكنولوجيا المتطورة، وتسعى إلى تطوير عربات آلية التشغيل.

ويتوقع أن تقدم شركة أودي سيارة بجهاز ركن آلي في معرض التكنولوجيا في لاس فيغاس، وفق ما نقلت صحيفة وول ستريت جورنال، يوم الجمعة.

كما حصلت غوغل في 2011 على براءة اختراع سيارة آلية، وأعطيت رخصة سياقة لسيارتها في مايو 2012. وفي الشهر نفسه، جربت فولفو قافلة من سيارات آلية على طريق سيار في إسبانيا.

تقرير علمي: فئران عمياء تستعيد الإبصار

أكد تقرير علمي بريطاني أن باحثين في جامعة أوكسفورد استطاعوا إعادة الإبصار لفئران عمياء من خلال حقن عدد من الخلايا الحساسة التي تستشعر الضوء عن بعد في عيونها.

وأكد الباحثون أن دراستهم اقتربت من العلاج الذي يحتاجه الأشخاص الذين يعانون أمراضا مستعصية في العيون، حيث حصلوا على نتائج جيدة من علاج الفئران التي تعاني عمى ليليا.

وأكد الخبراء أن التقدم العلمي في هذا المجال يخطوا خطى متسارعة، ولكن التساؤلات لاتزال مطروحة عن مدى جودة الرؤية التي يتم استعادتها، حيث يفقد المرضى بالتهاب الشبكية الصباغي تدريجيا الخلايا الحساسة للضوء من الشبكية، وصولا إلى مرحلة العمى.

واستخدم فريق البحث بجامعة أوكسفورد فئرانا استنفدت شبكيتها كل الخلايا الحساسة للضوء، ولم تكن تستطيع التفرقة بين الضوء والظلمة.

إعادة بناء

وقام الباحثون بحقن خلايا جديدة بديلا عن التي فقدتها شبكيات الفئران، وقامت هذه الخلايا بالاتحاد مع مكونات الشبكية داخل العين، واكتمل تكون الخلايا المحقونة مع شبكية العين خلال أسبوعين، وذلك حسب النتائج التي نشرتها مجلة الأكاديمية الوطنية للعلوم. (National Academy of Science Journal)

وقال الدكتور روبرت ماكلارين: "لقد أعدنا البناء بالكامل، وهذا دليل على أننا نستطيع استخدام فئران عمياء تماما، ونحقنها بالخلايا، وبهذا نعيد بناء الطبقة الحساسة للضوء في منظومتها البصرية كاملة."

وكانت الدراسات السابقة قد استطاعت الوصول إلى نتائج مشابهة ولكن مع فئران تدهورت شبكياتها بشكل جزئي. ويصف ماكلارين ما حدث بأنه يشبه :"إعادة بناء شاشة كمبيوتر كاملة من خلال إصلاح بيسكلات منفردة."

وتم اختبار الفئران لرصد ما إذا كانت قادرة على الجري في منطقة مضاءة، وإذا كانت تستطيع التحرك في أماكن ضيقة استجابة للضوء، وتم أخذ صورة شعاعية لأدمغتها لمراقبة ما إذا كانت عقولها استطاعت التعامل مع المعلومات الجديدة.

رؤية

وقال البروفيسور بيت كوفي من معهد طب العيون في لندن كوليدج معقبا على النتائج المعلنة أنها بالغة الأهمية، خصوصا انها تتعامل مع العمى، وأضاف :"هذا بالضبط مانحتاجة من إعادة الإبصار لأشخاص فقدوا القدرة على الرؤية"، لكنه طرح تساؤلا حول قدرة العقل على التعامل مع الصور التي تنقلها إليه الخلايا الجديدة متسائلا :"هل تستطيع هذه الفئران أن تفرق بين رؤية حيوان مقزز مثلا وبين رؤية طعام تأكله؟".

وفي مستشفى مورفيلدز للعيون في لندن يقوم الباحثون بتجربة الخلايا الجذعية الجنينية البشرية على المصابين بمرض ستارغارد، وهو مرض عيون وراثيا يصيب اليافعين بحيث يؤدي، وبعد مراحل، الى العمى.

النتائج المبدئية تشير أن هذه الخلايا آمنة ولكنها تحتاج إلى سنوات لتظهر بها نتائج يعتمد عليها، كما يجري أيضا اختبار الرقائق الشبكية أو العيون الإليكترونية على المرضى بمرض التهاب الشبكية الصباغي.